Carga zero de carbono para lançar Ultra

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Os fundadores da Zero Carbon Charge estão envolvidos no setor solar em escala de serviços públicos na África do Sul desde 2011. Antecipando um aumento na demanda de eletricidade a longo prazo devido à adoção incremental de veículos elétricos na África do Sul, eles decidiram alavancar sua experiência em o setor solar em escala de serviços públicos para criar um modelo de carregamento de veículos elétricos alimentado por geração alternativa de eletricidade por meio de energia solar distribuída e apoiado por armazenamento de bateria estacionária. Eles também estão procurando incorporar pequenas centrais hidrelétricas sempre que possível para ajudar a alimentar essas estações de carregamento. Pequenos parques eólicos também estão sendo considerados quando viável.

A equipe Zero Carbon Charge está usando sua experiência de seus projetos de energia em escala de utilidade, adquirida durante seu trabalho no Programa REIPP da África do Sul, para desbloquear eficiências em sua rede de carregamento de EV em áreas como licenciamento, estudos de viabilidade ambiental, conformidade e uso da terra formulários. O Programa de Produtor Independente de Energia Renovável da África do Sul (REIPPP) visa trazer megawatts adicionais para o sistema elétrico do país por meio de investimentos do setor privado em energia eólica, biomassa e pequenas hidrelétricas, entre outros.

Os co-fundadores da Zero Carbon Charge, Andries Malherbe e Joubert Roux, têm uma vasta experiência nos processos REIPPP. Andries é cofundador e coproprietário de vários parques eólicos prontos para licitação para a próxima rodada do programa REIPP e também esteve envolvido em vários desenvolvimentos eólicos e solares de grande e pequena escala, em parceria com Joubert, desde 2011 Joubert Roux se descreve como um empreendedor em série com um histórico comprovado em transporte.

Nas últimas 3 décadas, ele construiu uma rede de estações de serviço e concessionárias de automóveis em todo o sul, oeste e norte do Cabo. A Zero Carbon Charge já aproveitou todo esse conhecimento e experiência para garantir mais de 90 locais em toda a África do Sul para suas estações de carregamento. Esses sites estão agora em vários estágios do processo de licenciamento.

A Zero Carbon Charge optou por se concentrar no ambiente não urbano. A Zero Carbon Charge tem a missão de construir uma rede nacional de carregadores ultrarrápidos movidos a energia verde, com aproximadamente 150 km de distância, cobrindo todas as rodovias estratégicas e as principais rotas da África do Sul. O plano de cobertura nacional procura abranger toda a rede rodoviária nacional (desde a N1 até à N18) e algumas outras vias de maior tráfego.

A Zero Carbon Charge possui 5 sites que estão agora em fase final do processo de licenciamento. Eles estão priorizando locais que já tenham algum tipo de oferta de conveniência, como loja de conveniência, banheiro etc. Nos casos em que essas comodidades estiverem ausentes, a Zero Carbon Charge as construirá. Wi-Fi rápido, alimentação e outras ofertas de conveniência serão incorporadas em todos os sites.

Uma das principais considerações para os locais de Carga Zero de Carbono é que eles geram toda a sua energia no local a partir de fontes de energia renováveis ​​e que todos os locais podem funcionar completamente fora da rede. Eles, portanto, procuram locais com espaço para acomodar os painéis solares necessários para atingir sua meta de geração. Além disso, quando os locais estão situados perto de um rio, eles estão investigando possibilidades de aproveitar a energia hidrelétrica de pequena escala.

Seus locais são projetados de maneira modular para escalar à medida que a demanda por carregamento cresce com o aumento do número de veículos elétricos nessas rotas e na África do Sul como um todo. Os sites Zero Carbon Charge terão carregadores ultrarrápidos. O plano é que cada estação de carregamento tenha capacidade suficiente para carregar 5 veículos simultaneamente. Quando iniciarem suas operações, as primeiras estações terão uma capacidade de 300 kW com a opção de serem atualizadas para 600 kW no futuro, e construídas a partir daí conforme o número de veículos elétricos na África do Sul cresce. Todos os sites têm a capacidade de serem expandidos de forma modular, ou seja, sites de 600 kW, 1,2 MW e 1,8 MW, etc.